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昆明机场北高速公路特大桥双幅转体圆满成功
作者: 刘才英 来源: 昆明公路局 发布时间:2018年08月13日

8月9日下午14点15分,昆明高速公路监管办监管的昆明机场北高速公路的独家节特大桥T桥转体正式启动,在历时84分钟的转体作业后,15点53分,庞然大物T桥“双胞胎”精准就位,特大桥转体宣告成功,标志着转体重量全国第二,西南地区第一的双福同转桥梁成功转体。

独家节特大桥位于昆明金马村站至小哨站之间,左右线同时上跨国家I级双线电气化沪昆铁路和路宽40米的新320国道。为了减少工程项目施工对铁路和国道的影响,该桥设计采用双幅(75+75)米T 型刚构桥,双幅同步转体施工工艺,桥高16米,臂长70.5米,各自转体重量约 1.2万吨。

在桥梁转体施工现场,工作小组对主桥转体速度、转体姿态等情况进行实时监测,指挥人员实时调整相关参数,在8台500吨、4台100吨、2台25吨千斤顶和牵引绳的共同牵引下,整个桥梁梁体按逆时针方向缓缓旋转,经过84分钟的精准张拉,转角分别为90°和93.1°,双幅梁体实现了华丽的转身,精准达到了预定部位。

据机场北项目公司工程部人员介绍,转体施工的技术复杂、工艺要求高,为确保施工安全,转体采用全程计算机程序监控,转体施工并不只是今天短短84分钟的操作,而是从桩基施工到转体前的每项准备工作的严格把关。此外,委托具备相应资质单位负责对转体施工进行全过程监控理论分析工作,依靠预埋的应变传感器和预设测量点,监控单位在施工过程中对主梁标高、线形与应力进行全过程跟踪测量,并对实测数据与经过仿真计算分析的控制数据做误差分析,针对双幅同时转时,转角度不同,容易碰撞问题,采用了双幅转体速度不同进行转体,安装了红外线监控及制动设施,确保转体角度、速度按照既定方案进行。

此次转体顺利旋转到位,万吨大桥华丽“转身”的同时,也标志着长水机场北高速公路主线完成了又一个预定施工目标,有望在2018年12月底建成通车。

 

 

 

 
 
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